升降橫移式車庫目前在一線城市使用，但在二線和三線城（chéng）市還沒有真正發（fā）展起來。升降橫移式車庫在我國還是一個新興產業。當選擇機械（xiè）停車設備時，許多（duō）製造商（shāng）在使用技術方麵（miàn）存在一些（xiē）問題，導致一些車庫建成但不容易使用。上（shàng）下水平停車庫的建設是為了滿足停車需求，**車輛的平穩安全運行。因此，設計停（tíng）車庫的總體布局並（bìng）確定設備（bèi）的存（cún）儲容量非常重要。

        車庫出入口的位置應考慮（lǜ）到對周圍城（chéng）市設施和交通的影響，以（yǐ）及對汽車儲蓄者（zhě）的便利性。根據車庫容（róng）量大小設置出入口數量，防止或縮短排隊等候時間。同時，車庫和設備的存儲容量應匹配，以確保（bǎo）車輛在一定時（shí）間內的存儲和輸出。因此，車庫越大越好。對（duì）於起重橫向（xiàng）車庫，應注意車道寬度必須大（dà）於6米，車流的方向和分隔應（yīng）便於停車人員盡快到達目的地，以減少（shǎo）車輛停留在車庫區域的時（shí）間。

        在設計和選擇車庫類型時（shí），應考慮以下因素：車庫容量、停車車輛規（guī）格、停車時間、停車區域半徑、停車空間和停車方式（shì）、停車時間和空間分析、服務對（duì）象（xiàng）小時（shí）係數、服務對象特征、停車周轉率、管理委托方

        隻有在分析上述因素的基礎上（shàng），才能（néng）選擇合適的設備類型，並根據實際情（qíng）況進行選型設計。一般來說，不同類型（xíng）的機械停車設備有其獨（dú）特（tè）的優勢。隻有正確選擇（zé），才能充（chōng）分發揮停車設備的作用（yòng）。

        目前，國外（wài）發達國家對停車場的立法較多。立體車庫已（yǐ）進入國家法律的軌道，**了立體車庫的發展。與此相反，北聖光（guāng）等大城市（shì）的停車位配置仍然遵循上個世紀的標準。即使當地的停車位匹（pǐ）配標準已（yǐ）經達到發達（dá）國家的水平，中國也沒有正（zhèng）式的國家停車（chē）法。

        國家頒布了《物（wù）權法》，對（duì）機（jī）械立體車庫的所有權界（jiè）定不（bú）明確，嚴重影響了立體車庫的健康發（fā）展。因此，全自動立體車庫不（bú）能作（zuò）為一種資產在市場上流（liú）通。流通不暢影響了產業資本進入立體車庫投資產業。為了實現我國立體車庫產業的健康發展，有必要推動我（wǒ）國立法工作，進（jìn）一步推動停車設備製造業的發展。

        自動停車技術在國外已有幾十年的發展，其**性和完整性（xìng）在（zài）世界上處於aa地位（wèi）。中國自己的智（zhì）能停車技術（shù）還處於起步階段，要想超越國（guó）外技術還有很（hěn）長的路要（yào）走。

        為了促進立體車庫（kù）自動化技術的創新，需要（yào）加強對知識（shí）產權的保護。顯然，我們所做（zuò）的還不夠。起重和橫向停車庫行業前景廣闊，但往（wǎng）往有（yǒu）些建設單位麵臨建設資金不足的困（kùn）境。政府應鼓勵更多專業投資者和（hé）產業資本進入全自動智能立體車庫的投資領域。一方麵可以解決（jué）社會停車問題，另一方麵可以促進我國全自動智能停車設備（bèi）的建設。