立體車庫行業，是中國（guó）的（de）一個富（fù）強行業，也是一個受歡迎行業。經曆了很多年的銷售市場營造，行業發展趨向將要邁入爆發式提高的曆史時間（jiān）機會。目前（qián）的（de）從業人員摩拳擦掌（zhǎng），充分準備大幹一場。此外，許多 新媒體營銷大佬信心百倍，也在充分準備涉足（zú）這一發展前途銷售市場。那（nà）麼，立體車庫行業到底怎樣？這（zhè）一行業現階段（duàn）存（cún）有什麽難題？新媒體營銷大佬理當以哪些方法選擇這一銷售市場？

一（yī）、立體車（chē）庫行業概述
立體車庫在中國是一個富強行業（yè），近幾年來發展趨向速（sù）率十分快。從二零零九年的34億RMB，到二零一零年的43億RMB、二零一一年的57億RMB、2017年的76億（yì）RMB、17年的（de）94億（yì）RMB、2017年的107億RMB！17年，房地產業行業局（jú）勢極為令人堪憂的狀況下，立體車庫維持了較弱提高，確保110億（yì）RMB。

依照慣例（lì），每1一一（yī）輛車相（xiàng）一致著1.兩個地下（xià）停車場，中國城市地下停車場空缺（quē）*少五千萬個，相一致的基礎設（shè）施建設基本建設基建（jiàn）項目資金管理超出10萬億元！為處理（lǐ）難難停車點，推動汽車工業發展趨向，17年，發改委連射3文，在資產、地（dì）下停車場基本建設（shè）項目、停（tíng）車價格管理三個層麵打開綠燈，大力支持地下車庫基（jī）本建設項目（mù）。

以往幾個月，十幾個地區（qū）城市進到停車專項債示範（fàn）點名冊並分別獲得 十億乃至百億元計的股票發行信用額度受權，而樂山市、樂清市、貴陽市、福州市等城（chéng）市的一些公司的停車專項債發（fā）售已得到 國家發改委審核根據。

中國立體車（chē）庫行（háng）業好像邁入了發（fā）展趨向的春季。

二（èr）、立體車庫行業存在的不足
另一方麵，中國立體車庫行業（yè）卻遭到著發展趨向的薄弱環（huán）節。增長速度從二零一零年的（de）26.5%，二零一一年的32.6%，2017年的33.3%，17年的23.7%，降低到2017年的13.8%，17年也是僅有較弱的2.8%！這一發展前景（jǐng）與房地產業行業開發量高寬比有關，而與城市停車（chē）要求卻有十分大差別。一線城市，要多少錢交通幹道畫線停車，本（běn）已貧乏的地麵城市交通出行（háng）資源更為急缺？大中小型城市，要多少錢住宅小區的消防通道門每（měi）科早已被小轎車占有？！城市難泊車，地下停車場不夠，早已不能是綠色生（shēng）態生態環境保護難點，也（yě）是安全隱患，社會現象！

此外，立體車庫行業還存有“喪屍庫”、“租用庫”等（děng）狀況。簡而言之“喪屍庫”，便是地下停車（chē）場完工以（yǐ）後沒法應用，長期性荒蕪，如同喪屍。而“租用庫”，簡（jiǎn）而言（yán）之，便是（shì）短期（qī）內租（zū）用的立體車庫，關鍵用以整體規劃（huá）審核和規劃驗（yàn）收（shōu）。那一樣的“租用庫”，並（bìng）沒有具體交（jiāo）貨，僅僅處理有（yǒu）關（guān）部門罷了。

中（zhōng）國的立（lì）體車庫（kù）行業還存有生產商諸多，產業（yè）鏈市（shì）場占有率低，欠缺大小型集團公司等難題。許多家立體（tǐ）車庫生（shēng）產商資源共享100億元上下的銷售市場，行業前10名的市場份額總數僅有43.4%！產業鏈市場占有率低，造成行業欠缺真實的知（zhī）名（míng）企業，行業研發投入能力不足，生產商行為主體個人征信報告能力（lì）不足，無法合理運用（yòng）金融行業金融業衍生品等難題。

三、涉足（zú）立體車庫行業的正確姿勢
現（xiàn）階段，諸（zhū）多組織早（zǎo）就迅速涉足立體車庫行業。鞍鋼、鞍鋼等不鏽鋼板材行業（yè），中集、京能（néng）等大（dà）小型國企，競（jìng）相進軍立體車（chē）庫銷售市場。生產過剩的建築（zhù）項目機械設備（bèi）行業，許多公司（sī）也在發展（zhǎn）戰略轉型（xíng）發展，充分準備水（shuǐ）壓試驗立體車庫行業。與立體車庫專業能力有關的電（diàn）梯公司，也在轉型發展做立體車（chē）庫。

那麼，這類立體車庫行業的闖入者，到（dào）底理當（dāng）以哪些方法幹預這一發展前途極大的銷售市場，資（zī）源共享行業的星光盛典呢？大家覺得，適度的姿態（tài）應該是那樣：

1、技術專業企業的專業能力優點與製（zhì）造企業的總產（chǎn）量優點融合
立體車庫不可是鋼架構，都不可是電梯轎廂的形變，隻是一種（zhǒng）綜合性各層麵專業能（néng）力的應用性（xìng）產（chǎn）品創（chuàng）新。許多大小型製（zhì）造企業有一個錯誤（wù）認識，感覺憑著自身的生產製造（zào）總產量能夠迅速成本低選擇立（lì）體車庫銷售市場，開展行業大（dà）轉變。卻不清楚，立體車庫行業也是有很多（duō） 專業能力門坎。工業設（shè）備的高效（xiào）率性（xìng）、安全係數（shù），存儲車的及時性、便利性，地下停車場的別（bié）具一（yī）格設計方案這類，都並並並（bìng）不是一蹴（cù）而就的。而從業（yè）立體（tǐ）車（chē）庫行業很多年的一些技術專業企業（yè），具有這類方麵的（de）專業能力優（yōu）點和建築工程施工工作經（jīng）驗（yàn），假若與大小型製造企業的總產量優點密（mì）切聯係，互利共贏，將具（jù）有更大（dà）的銷售市場（chǎng）優點。

2、目前生產商的銷售市場優點與知名企（qǐ）業的個人征信報告優點融合
現階段的立體車庫生產商，盡管都還沒出現行業大佬，但終究蓬（péng）勃發展銷售（shòu）市場很多年，絕大部分創建（jiàn）了遍布全國的地區代理大數據技術，具有一定的銷售市（shì）場優點。可是，因為公司規（guī）模不夠，目前立體（tǐ）車庫生產商廣泛行為主體個（gè）人征信報告不強，質押股權股權融資（zī）能力不足，無法合理進（jìn）行生產（chǎn）商信貸業務，都沒有資產（chǎn）平均水平轉型發展做（zuò）立體車庫投資人。而涉足立體車庫行業的選礦廠、建築項目機械設備（bèi）生產商，及其一些電梯公司，不缺大小型集團公司。這種新入（rù）到者（zhě），具有很強的行為主體個人征信報告，能夠運用金（jīn）融行業金融（róng）業衍生品擴展銷售市場。假若二者合理協（xié）作，能夠互利共贏，相互之（zhī）間擴展立體車庫（kù）銷售市場。

3、製造（zào）企業的總產量優點與（yǔ）資（zī）產管理企業的金融業行業優點融合
立體車庫並並不是一個簡易的商品，隻是一種綜合（hé）性的停車服務項目。假若（ruò）大（dà）小型（xíng）製（zhì）造企業還（hái）以設（shè）備製造、市場銷售的設計概念來運（yùn）營（yíng）立體（tǐ）車庫，終會千難萬險（xiǎn）。立（lì）體車（chē）庫*時，還並並不是一個出產量，*多是一（yī）個生產（chǎn）製造（zào）。立體車庫僅有基本建設項目安裝（zhuāng）好，而（ér）且可以安全性能節省（shěng）成本的出示停車服務項目時，才可以成（chéng）其為詳細的商品。因而，立體車庫生（shēng）產商理當變化邏輯思維，以導向性生產線設備，以經營導（dǎo）向性出示商品。將（jiāng）來的立體車庫生產商與地（dì）下車庫投資人將（jiāng）慢慢地合（hé）流，這類具有基本建設（shè）項目專業技能、運營（yíng）能（néng）力的地下車庫資產管理企業，將（jiāng）替代（dài）傳統式的立體車庫生產商，變成銷售市場的流行。資產管（guǎn）理企（qǐ）業能夠運用金融行業金融業衍（yǎn）生品，迅速合（hé）理布局全國性銷售市場，導致公司規模優點和長尾效應。因而，製造企業的總產量優點與資產管理企業的金融（róng）業行（háng）業優點融合，能夠開展互利共贏。

綜上所述，中國的（de）選礦廠、建築項（xiàng）目機械設備公司（sī）、電梯轎廂公司，在（zài）涉足（zú）立體車庫行業（yè）層（céng）麵，具有一（yī）定（dìng）的總產量（liàng）遷移優點、行為主體個人（rén）征（zhēng）信報告優點，可是不一定具有專業（yè）能力優點（diǎn）和銷售市（shì）場（chǎng）優點。假（jiǎ）若這種（zhǒng）新（xīn）入到者，可以挑選立體車庫（kù）行業（yè）中的一些大（dà）中型企業發展戰略合作合同合同書，化市（shì）場的需求為競合，不但能夠（gòu）迅速選擇銷售市場搶占（zhàn）先機，還（hái）能夠根據全產業鏈融合打造出競爭優勢（shì），開展（zhǎn）互利共贏。